旧金山湾的捉鬼敢死队- Waterkeeper

旧金山湾的捉鬼敢死队

由: Waterkeeper Alliance

停运的船只被封存的“幽灵舰队”慢慢腐烂,向旧金山湾泄漏了燃料,并释放出金属和有毒油漆,长达40年之久。
停运的船只被封存的“幽灵舰队”慢慢腐烂,向旧金山湾泄漏了燃料,并释放出金属和有毒油漆,长达40年之久。 马特·诺斯(Matt Knoth)摄影。

由于旧金山于40年对联邦政府提起了法律诉讼,“遂孙湾幽灵舰队”(腐烂的军舰使旧金山湾生态系统中毒了2007年)终于消失了。 Baykeeper,弧生态学和自然资源保护委员会(NRDC)。 57年开始拆除2010艘封存船并清理海湾,并于2017年底完成。

幽灵舰队是一堆来自第二次世界大战和朝鲜战争的长期灭绝的船只,被存放在旧金山湾北部大型入口Suisun湾,用于可能的紧急情况重启。 但是,它们再也没有部署,却慢慢腐烂,泄漏燃料,生锈并脱落金属和有毒油漆(估计有20吨污染物)进入海湾。 发现鬼魂舰队正下方的泥浆中的污染物浓度超过了加利福尼亚的危险废物毒性标准。

旧金山说:“污染水平足够高,足以危害绿色bottom鱼和萨克拉曼多开尾鱼等生活在底层的物种,这意味着这些毒素也被引入海湾的食物链中。” Baykeeper Sejal Choksi-Chugh。

由于旧金山 Baykeeper根据法律诉讼,情况最恶劣的船只首先被拆除。
由于旧金山 Baykeeper根据法律诉讼,情况最恶劣的船只首先被拆除。 旧金山摄 Baykeeper.

Suisun湾和邻近的Suisun沼泽-美国西部最大的咸淡水沼泽-为几种濒临灭绝的鱼类提供了重要栖息地,其中包括奇努克鲑鱼和三角洲鲑鱼。 该地区的湿地是数百种本地鸟类的家园,它们是每年成千上万只迁徙水禽的重要觅食站。

Baykeeper与联邦政府达成的协议要求采取超出国家环境要求的措施。 它要求联邦政府首先从所有57艘船的甲板上清除油漆碎片和金属。 在大桶中收集了140吨以上的油漆和防锈碎屑,并送至危险废物处置设施。 还要求政府清洁干船坞中的船体,以在不损害海湾的情况下清除入侵物种和剥落油漆,并实施年度雨水污染控制措施,例如滤水器和扫除维护,以防止降雨更多的污染物进入海湾。 最后,政府必须首先拆除状况最恶劣的船只,以便尽快清除最紧急的污染威胁。

“污染水平很高,足以危害绿色bottom鱼和萨克拉曼多开尾鱼等生活在底层的物种,这意味着这些毒素也被引入了海湾的食物链。”

- 旧金山 Baykeeper 塞贾尔·乔克西·休(Sejal Choksi-Chugh)

代表来自 Baykeeper,Arc生态,NRDC和区域水质控制委员会每年都进行一次现场检查。 Choksi-Chugh说:“每次我们发现其余的一些船舶出现问题时,我们都会提出改进建议,值得称赞的是,联邦政府实施了新的污染控制措施。”

被拆除的大多数船舶已被拆除和回收。 其中一些是在附近瓦列霍附近马雷岛的一家海军造船厂现场拆除的。 最后两艘船,波达角(Cape Borda)和布雷顿角(Cape Breton),被转移到马雷岛(Mare Island)进行初步清洁,然后从那里前往德克萨斯州,进行完全拆除并回收零件。

博达角(Cape Borda)是最后一艘离开海湾的幽灵舰船,从这里可以看到 Baykeeper 巡逻艇。
博达角(Cape Borda)是最后一艘离开海湾的幽灵舰船,从这里可以看到 Baykeeper 巡逻艇。 罗杰·坎宁安(Roger Cunningham)摄影。

自清理工作开始以来,更多的剩余军舰被转移到遂孙湾进行储存。 但是现在联邦政府必须遵守《清洁水法》,并使用污染控制措施来防止这些额外船只的污染。 Choksi-Chugh说:“此外,由于我们的法律诉讼,政府表示他们还将对旧金山湾的全国范围内的停船船舶实施与他们同意的相同的污染控制措施。”

专家估计,鬼船队的清理和撤离已经阻止了另外50吨重金属被吹入和冲入旧金山湾。