沿着Puget声音响起的电话要花BNSF $ 75,000

2014年XNUMX月，North Sound Baykeeper 在北普吉特海湾（North Puget Sound）巡逻的李·第一（Lee First）接到了一位有关社区成员的电话，他发现杂碎的铁路纽带被倾倒在一条小溪中，并浸入水中。 无论是石油火车或雨水从铁路站场流出的危险，First都熟悉她在华盛顿州贝灵厄姆所在位置及其周围地区的铁路污染。

杂酚油是一种对水生生物有毒的煤焦油，由于它是一种持久的木材防腐剂，因此广泛用于铁路运输。 呼叫者将几张照片发送给First，后者看到含油的水从小河流向Nooksack河。

在通话的一个小时内，First向华盛顿州生态部发送了一份在线报告。 然后，她在领航员的帮助下进行了进一步的空运调查。 通过陆运和空运，她发现了数百甚至可能成千上万的新鲜上油的杂酚油铁路枕木部分地躺在水中。 油腻的光泽也蔓延到Chuckanut湾和Bellingham湾。 首先拍摄了照片，并向生态部提交了进一步的报告。

她的下一步是参观贝灵汉市区的铁路开关站，暴雨过后，成堆的铁路扎带正滴入湿地。 她拍了更多照片，并发送了更多报告。

生态部调查了水质样品并将其提交给国家实验室进行测试。 但是，首先说：“政府的步伐缓慢，特别是在向工业部门罚款时。” 一年之前，美国商务部因违反水质规定向BNSF铁路处以$ 86,000的罚款。 该公司取消了所有铁路联系，但对罚款提出上诉。 最终，为避免进一步的法律诉讼，该公司达成和解并同意支付75,000美元，其中的45,000美元指定用于恢复Nooksack河的南叉或Whatcom或Skagit县的近岸海洋环境。

作为和解的一部分，BNSF还同意为将来的项目获得经验丰富的领带（无滴落的防腐剂），将新的领带存放在不太可能接触流水的区域，并采取措施确保在项目进行期间，领带不会将路堤卷入水中。

像的所有成员一样 Waterkeeper Alliance，北部之声 Baykeeper 设有24小时的污染报告热线。 在过去的九年中，First已向华盛顿州生态部提交了1,500多个报告，记录了各种污染违规行为。

“是的。 这是我最擅长的事情，”她笑着说。 “刚刚发送了一份鲑鱼溪流失事的报告。 我喜欢制止污染。”

西部地区协调员莱斯利·亚当斯（Lesley Adams）