3月42,000日，星期五，一列载有Bakken原油的火车在俄勒冈州Mosier出轨爆炸，该火车在北达科他州开裂，开往普吉特海湾的一家炼油厂。 出轨事故泄漏了200加仑的巴肯原油，其中一些浸入了附近的哥伦比亚河。 Mosier的废水处理厂因损坏和污染而关闭，其水储备很快耗尽，以扑灭火焰并冷却过热的火车车厢。 附近的一所学校有96名儿童，被迅速撤离，学生们在学年的最后几天无法返回。 由于消防员的英勇努力和一些好运，没有造成人员伤亡，在16辆火车沿着轨道行驶时，只有4辆脱轨，其中XNUMX辆汽车着火并漏油。
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许多人说，摩西尔很幸运，没有看到更多的破坏和伤害。 据Mosier消防局局长吉姆·阿普尔顿（Jim Appleton）称，大风天可能烧毁了该镇及附近的森林，而这是哥伦比亚峡谷的常态。 他说：“只有非凡的运气才能使我们免于灾难性的灾难。” 尽管Mosier在这种情况下很幸运，但令人震惊的是，认为涉及大火，疏散，污水处理系统和饮用水的关闭以及石油污染的局势被认为是“幸运的”。
这些石油火车中的每一辆火车穿过城镇，沿着河流或越过桥梁， 有灾难的危险。 就在三年前，一列石油火车在魁北克Lac Megantic出轨，炸死47人。 联邦政府已经预测，这些类型的石油火车将 每年平均出轨十次 在接下来的二十年里，造成了超过4亿美元的损失，并威胁着生命。 政府似乎已经接受了这些灾难的发生，而且他们正在相互指责，他们将像Mosier一样“幸运”而不是像Lac Megantic那样“不幸”。
出轨后不久，阿普尔顿表达了深切的关注，他说：“我希望这成为这种运输方式的丧钟。 我认为这太疯狂了。 到目前为止，我一直很犹豫，但是在发生这一事件时，由于对我在Union Pacific遇到的优秀人才给予了应有的尊重，股东的价值并没有超过我们社区的生活和幸福。 。”
我们不能接受这些出轨的必然性。 我们必须呼吁我们选出的领导人 与像Mosier这样的社区站在一起，并利用他们的全部权力来阻止鲁re的石油火车。 Waterkeeper一直在与危险的石油火车作斗争，并且 提倡改善铁路基础设施 多年。 幸运或不幸的是，这些灾难对全国各地的社区构成威胁，必须加以预防。