9月XNUMX日，巴哈马和国际环保组织与Stop Disney – Lighthouse Point的最后一次竞选活动发送了 邮件 迪斯尼动物科学与环境副总裁Penning博士表示，公司即将对拟议中的400亿美元游轮港口进行的环境影响评估将是公司“保护地球并交付新可持续性”目标的“试金石”。在我们运营和发展业务时，为子孙后代带来积极的环境遗产。”
这封信指出，迪士尼在2030年2020月下旬发布的《 XNUMX年可持续发展目标》中提出了基本原则，“包括扎根于科学，造福当地社区以及与包括非政府组织在内的当地合作伙伴合作。” 这封信指出，“在灯塔角，我们还没有看到实现这些目标所必需的透明度和利益相关者的参与。”
这些团体对迪斯尼和巴哈马政府没有回应其27月XNUMX日的来信表示失望，他们在信中没有提出建议的时间表，以期对EIA进行有意义的审查和公众咨询。
Save the Bays董事长约瑟夫·达尔维尔（Joseph Darville）表示：“环保人士担心迪斯尼和政府将试图通过环境影响评估的批准，而没有给公众机会来观察和辩论经济，社会和环境相互交织的成本效益迪斯尼的建议。 迪士尼需要证明这个项目不仅对迪士尼来说，而且对伊柳塞拉和巴哈马人民来说，都是一笔不小的交易。”
信中说：“气候变化不是一个“政治”问题，而是影响拟议项目可行性的科学问题。” 巴哈马被认为是世界上最容易受到海平面上升和气候变化导致的更强烈风暴影响的国家之一。 灯塔角的EIA必须充分考虑“气候问题的影响（海平面 上升，暴风雨频率和强度的增加等），以及该项目的相关排放。”
reEarth执行董事Sam Duncombe补充说：“迪斯尼的环境影响评估需要解决该项目将如何影响公司实现净零排放和投资低碳燃料的目标。 实际上，迪斯尼正在建造的新游轮将使用液态天然气（LNG）或甲烷，其效力是二氧化碳的84倍。 液化天然气不是气候友好型燃料。”
巴哈马礁石环境教育基金会执行董事Casuarina Mckinney-Lambert补充说：“迪斯尼表示，他们致力于自然气候解决方案，但他们计划在其核心位置建造一个邮轮港口。 海洋保护区（例如在灯塔角附近提议的保护区）是已知的自然气候解决方案。 迪士尼的环境影响评估必须全面涵盖支持以下论点的研究，即游轮港口的建设和运营（包括半英里长的码头和每年多达一百万的游客）与保护位于灯塔角附近丰富的生物多样性兼容伊柳塞拉（Eleuthera）最南端。”
Rashema Ingraham，执行董事 Waterkeeper巴哈马补充说：““最后一次机会”运动的合作伙伴以及我们相关的科学家和专家在巴哈马的环境事务方面拥有100多年的专业知识，并且充分意识到对我们低洼岛屿造成的与气候有关的威胁。 然而，迪士尼仍未能以有意义的方式与我们互动，以正确解决和管理“自然气候解决方案”，而这正是他们的目标直接针对的。 迪士尼仍未透露其评估范围的任何细节。”
Marc Yaggi国际非营利组织执行董事 Waterkeeper Alliance补充说：“迪士尼是一家大型跨国公司，也是世界上有关野生动植物和自然的最重要的讲故事者之一。 迪士尼改变在Lighthouse Point的方向并在气候变化方面表现出真正的领导地位还为时不晚。 全世界有440,000万多人在我们的请愿书上签名，呼吁为Lighthouse Point创造更可持续的未来。