彭德·奥雷里湖（Lake Pend Oreille）通讯研究员Sharon Bosley Waterkeeper
彭德·奥雷耶湖是美国第五大最深的湖泊，也是西北太平洋最雄伟的湖泊之一。 它位于爱达荷州Panhandle的桑德波因特（Sandpoint）镇附近。 桑德波因特（Sandpoint）是丰富的户外休闲活动的门户-也是主要的铁路枢纽。 实际上，该地区是一个阻塞点，多条铁路线汇合，运送危险材料（例如原油和煤炭）的火车必须跨越横跨Pend Oreille湖的4,769英尺高的桥梁。 这座桥代表了BNSF铁路公司从大湖到华盛顿海岸的北线最严重的运力限制之一。
为了弥补这一瓶颈，伯灵顿北部圣达菲（BNSF）计划在彭德湖（Pend Oreille）上修建第二座桥梁。 多亏了《国家环境政策法》（NEPA），此类项目的第一步是让适当的联邦机构（例如美国海岸警卫队）在做出决定之前评估其拟议行动的环境影响。 这些发现最近以草案的形式发布了 环境评估 （EA）。 作为尚蒂伊·希格比（Chantilly Higbee），彭德·奥雷湖（Lake Pend Oreille） Waterkeeper，在最近的Sandpoint中提到 读者文章，彭德湖（Lake Pend Oreille） Waterkeeper 希望海岸警卫队能够通过执行《环境影响报告》（EIS）对项目进行更彻底的环境审查。 本质上，EIS的作用是更全面，更全面的观点，而EA的范围更窄。 我们正在审查环境评估，但是有许多安全和环境方面的问题，希望我们予以考虑和解决。
我们面临的最大安全隐患之一是火车出轨的风险。 尽管铁路行业大肆宣传他们的安全记录，但我们仍然看到火车脱轨每周发生一次。 仅在上个月，美国和加拿大至少发生了13次火车出轨。 最近，一列煤炭火车在博兹曼蒙大拿州附近出轨。涉事列车当时正向西驶向桑德波因特。事故原因仍在调查中。然而，鉴于过去一个月的活动，Sandpoint 应该感到幸运的是，自 2017 年以来该地区没有发生过脱轨事件——那一年有四列不同的火车脱轨。不幸的是，桑德波因特的运气耗尽并造成彭德奥雷湖污染似乎只是时间问题。
蒙大拿州的煤炭火车出轨令人担忧的是，煤炭泄漏到了东加拉廷河支流罗克克里克（Rock Creek）。 人们通常认为未燃煤只是一块岩石，因此不会影响水质。 这与十九世纪末期在爱达荷州银谷的矿业公司使用的推理相同，当时，他们将数吨的含铅岩石沉积到水道中。 它看起来和看起来都是良性的，但是在水道中添加异物可能会造成破坏性影响。 煤包含的污染物在低浓度时可能有毒。 科学研究表明，未燃煤会对水质和水生生态系统功能产生负面影响。
对于在活跃的铁路附近生活和工作的人们来说，担心危险的材料火车出轨是一个令人担忧的问题。 这是彭德湖 Waterkeeper保护我们湖的健康是我们的工作，但是当涉及到穿越湖的火车的安全时，我们的双手就被束缚了。
我们希望BNSF兑现其改善灾难清理的安全性和准备的承诺。 为了我们的湖泊和当地居民，我们需要确保他们信守诺言，然后才允许他们建造第二座桥梁，这无疑会增加桑德波因特地区的火车通行量。