15月XNUMX日推出， 停止迪士尼–灯塔角的最后机会 该运动在短短三周内吸引了40,000多名支持者。
支持者的评论显示，“停止迪斯尼最后一次机会”运动是第一次将已经体验并珍视灯塔角的数千人与全球数以百万计的担心海洋以及迪士尼和其他跨国公司的行动聚集在一起的人们聚集在一起。公司。 迪士尼迷中有许多人无法理解公司的邮轮为何会为其拟议的大型游轮港口选择如此独特，原始且特殊的自然景点。
广告系列启动后的几个小时内 停止迪士尼网站 网站迪士尼游轮公司（DCL）发布了一份新闻声明，重申其承诺：“只有在以对环境负责的方式下，我们才能前进……”。 DCL也于12月XNUMX日发布了 彭宁博士的来信，这是对 详细信 团体（现在是新竞选活动的一部分）发送的有关迪士尼的环境审查不足的信息。
Stop Disney – Last Chance广告系列现已发布26月XNUMX日 对彭宁博士的回应 提出了许多仍未解决的问题和疑虑。 迪士尼尚未回答竞选活动请愿书中的特定“要求”。
DCL继续低估这个大型项目的影响，该项目的中心是一个耗资250亿美元，.6英里长的码头，该码头将横穿珊瑚礁，并将用于每周将多达20,000名乘客运送到其专有设施。
在10月1日给迪士尼的信中，这些团体要求迪士尼就公认的“特殊场所”准备世界一流的EIA。 但迪士尼仍未承诺EIA将包括2）经济效益分析，以便可以根据与港口建设和运营相关的主要环境影响的成本来衡量经济效益，以及XNUMX）充分考虑替代土地的使用。建议的港口。
Eleuthera商会主席Thomas Sands在《论坛报》上引用了一篇文章，他说：“如果该项目的环境影响评估（EIA）的结果是“有利的”，那么私营部门将支持邮轮的Lighthouse Point项目。 团体希望Eleuthera商会能加入他们的行列
他们呼吁对该项目进行世界一流的环境影响评估。
不幸的是，《论坛报》的文章继续根据尚未发布的研究和分析，重复了有关迪士尼项目的经济利益的早期主张。 在一个 关于迪士尼提案的文章 在美国《基督教科学箴言报》上，伊柳塞拉（Eleuthera）的经济学家埃托伊尔·平德（Etoile Pinder）表示担心，该项目的岛国和国家的预计成本（据称相当可观）尚未公开提供，因此没有准确分析建议的净“收益”的方法。
这些组-BREEF，EARTHCARE，reEarth，Save the Bays， Waterkeeper巴哈马群岛，以及 Waterkeeper Alliance-曾多次提出与迪士尼会面，讨论他们的环境审查以及Lighthouse Point的双赢选择。
执行董事Rashema Ingraham， Waterkeeper巴哈马的评论说：“我们渴望与迪士尼合作，为其游轮港口找到另一个更合适的地点。 同时，我们希望迪士尼继续在Lighthouse Point订婚。 我们希望他们将与当地团体合作，做一些真正具有变革性的事情，以应对南伊柳塞拉（South Eleuthera）的经济挑战，拯救波因特（Point）和保护海洋。”
reEarth执行董事Sam Duncombe表示：“请愿书提出了一个基本问题，那就是如果迪士尼在世界上最独特，风景最美的地区之一建造一个大型邮轮码头，而该提议被其包围，那么迪士尼是否可以成为一家“对环境负责的”公司？ 18,000英亩海洋保护区。 埃格塞拉（Eleuthera）上的另一个特殊地点蛋岛（Eggthera），在内部环境审核后DCL放弃了港口计划，这与灯塔点有什么区别？ 如果迪士尼想尝试在灯塔角继续前进，那么它现在应该开始对拟建港口的主要环境影响和可疑的经济利益保持透明。”
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